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目前，福建省普通國省道橋梁“三年一次”定期檢查正如火如荼地展開。無人機(jī)、激光測(cè)距儀、輪式測(cè)距儀、縫寬檢測(cè)儀等檢測(cè)設(shè)備在漳州普通國省道上紛紛亮相。這些設(shè)備的應(yīng)用不僅克服了自然因素限制，還能高效識(shí)別公路橋梁病害隱患，確保了橋梁“體檢”無死角。

工作人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)

橋梁數(shù)量多、分布廣是福建省普通公路的一大特點(diǎn)。目前，福建省普通國省道橋梁約3300座。但隨著交通量的日益增大，一些服役時(shí)間較長的橋梁陸續(xù)會(huì)出現(xiàn)一些病害。

為此，福建公路部門出臺(tái)《福建省普通國省道公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》《福建省普通國省道橋隧養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)制度》《福建省普通公路長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行管理實(shí)施細(xì)則》等一系列制度，要求各級(jí)公路交通部門按照職責(zé)開展常態(tài)化隱患排查，對(duì)三類及以上橋梁，以及其他專項(xiàng)行動(dòng)中排查出存在隱患的橋梁，全部納入危舊橋梁改造項(xiàng)目庫。并率先在全國建立橋梁工程師團(tuán)隊(duì)制度，逐座確定橋梁的監(jiān)管責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師、日常養(yǎng)護(hù)責(zé)任人、行政責(zé)任人等“五個(gè)責(zé)任人”，逐步形成國省干線公路橋梁監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)長效機(jī)制。于2022年度交通運(yùn)輸部組織的全國重點(diǎn)橋隧監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中，橋梁規(guī)范化管理取得了全國第6名的好成績。

同時(shí)，依托“福建省公路橋隧管理系統(tǒng)”，公路部門構(gòu)建了“一橋一檔”橋梁養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)，將經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查結(jié)果實(shí)時(shí)錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)，為橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策提供技術(shù)支撐。

在加強(qiáng)日常巡查的同時(shí)，福建廈門、漳州、三明等地也加快信息化技術(shù)與公路橋梁管養(yǎng)需求的融合，持續(xù)加強(qiáng)橋梁安全保障能力。（陳思佳 袁燕飛 林淑芬 張祁穎）