国产欧美在线亚洲一区,亚洲综合区图片小说区,在线精品国产成人综合,思思99re66热这里只有国产中文精品

  • 客戶端  
  • 官方微信  
  • 官方微博  
  當前位置:   首頁 >   專題 >   以“運”助閩前行(省運管) >   走“進”福建運輸
福州:公交網格化管理 打通微循環最后一公里
發布時間:2024-05-22 09:08:37 來源:中國網

近日,福州開通通勤快線23公交線路,此線路集“響鈴式停靠、需求響應公交”于一體,為福州橘園洲智能產業園職工通勤出行提供新選擇,這也是福州公交網格化管理試點成效之一。

2023年以來,福州市交通運輸部門試行公交網格化管理,在橘園洲智能產業園、軟件園、福興經濟開發區等地首批試點,組織企業專人對接片區,建立溝通聯絡機制,開展公交出行需求調查,公交線路統一調度、定期評估,社區公共交通信息發布等措施,通過細化片區公交服務,提供差異化公交服務,努力營造“出門有公交,喜歡坐公交”的良好氛圍,打通微循環最后一公里。

“我們了解到, 橘園洲智能產業園,隨著園區的發展,員工快速通勤需求急劇增加,而園區周邊最近的地鐵站也有數公里的距離,難以滿足職工通勤需求。”福州市交通運輸部門相關負責人表示,為更好滿足該片區職工通勤需求,市交通運輸部門組織康馳新巴士公司針對該片區內企業員工上下班時間、出行訴求、企業周邊的線網、堵點、地鐵等因素進行綜合分析后,正式開通通勤快線23,為園區員工提供“點對點”的公交接送服務。

“新開的線路有經過福州市二醫院,坐上公交就可以直達了。”橘園洲智能產業園內員工張先生對新線路的開通連連點贊。(陳思佳 陳晶晶 梁雯倩 楊勝蘭 鄭益蓉)

【相關新聞】