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“實時風速32.7m/s。”在泉州市公路中心路網中心，萬建豐和其他值守人員實時觀測大屏幕上的晉江大橋監控畫面，以及顯示在電腦桌面上的跨江大橋“氣象監測系統”，一旦風速、風向等因素，達到影響橋梁交通安全的級別，該系統自帶的“報警器”就會自動預警。

工作人員為晉江大橋安上氣象監測系統

“以前沒有這種大橋監測新手段，只能由各班站開養護車去頂風冒雨巡查，再上報處理。現在依托安裝在晉江大橋身上的風向、風速等氣象信息實時監測設備，我們使用路網監測平臺，足不出戶就可以看得清清楚楚。”萬建豐說。

據悉，晉江大橋為國道G228線重要路段，主橋長度超過兩公里且靠近晉江入海口，橋面日常風勁如刀，遇臺風、暴雨等惡劣天氣更容易影響行車安全。為實現重點區域公路氣象環境監測，近期，泉州公路擴展晉江大橋公路氣象監測站點建設。

25日登陸的“格美”臺風是該項目建成后首次迎來超強臺風“大考”，實現對晉江大橋風向、風速等氣象信息實時監測，為泉州市公路中心后續管養和氣象災害期間的調度指揮提供數據支撐。路網中心工程師林偉東表示，該監測系統猶如為大橋安上“微型氣象監測站”，使路網中心能在臺風暴雨中不間斷地對大橋進行視頻、風力、降水等多維度監測，數據收集更為科學高效，橋梁安全預警監測如虎添翼。

近年來，泉州路網中心積極探索智能化路網外場監測新手段，已完成G324線華大下穿隧道安裝安全輔助監測設備，試點使用了熱成像球機、水位雷達等監測設備，實現了隧道積水等信息的實時監測。一系列項目填補了泉州市公路中心專項監測上的空白，拓寬了路況信息收集渠道，推動路況監測方式從視頻、人工報送向多元化監測邁進。（陳思佳 劉紫燕）