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在專業的橋梁檢測車前，一個皮膚黝黑戴著安全帽的技術人員在檢測車的操作臺上，手里拿著文件夾和筆，時不時地看著，又認真地記錄著……

他，是福建省三明市公路事業發展中心的路橋高級工程師羅文水，在養護公路這份公益事業里，他一干就是37年。

2023年4月羅文水帶隊對三明橋梁定期檢測

三明全市共有普通公路橋梁586座，專養數量為福建省之最，其中大中橋302座，占比51.5%；一二類橋占比99%。

“老舊橋梁居多，養護難度較大。羅文水對每一座橋都心中有數，提出合理的病害治理建議，切實保障橋梁通行安全。”同事李玉明說。

1986年8月，22歲的他從學校畢業，來到公路部門工作。為了能夠適應工作崗位的需要，他每天都隨身帶著筆和記錄本， 在業余時間向書本、向專業人員、向老同事請教。很快，他就能夠勝任崗位，較好地完成工作任務。

學習永無止境，羅文水說。通過學習，他先后取得了土建工程師證、二級建造師證、監理證等，并從一位技術員成長為路橋高級工程師。

2021年，永安貢川大橋進行改造。因為技術問題，當時，特別邀請廈門的專業公司技術人員支持。

“別人能做的，我們也一樣可以！”羅文水認真觀察外援專家對橋梁進行病害治理的全過程，記錄下每一個環節。

比如，在裂縫修補方面，他學到了什么各種裂縫修補的辦法，以及修補的注意事項。他利用晚上時間反復梳理思考，寫出筆記心得。最終，經過不斷實踐，羅文水總結出了一套治理橋梁病害經驗。他對橋梁的各種病害進行整理，將病害處理措施、工藝和注意事項一一列出。這項工作獲得了大家的認可，并被運用到全市普通公路的橋梁病害修復中。

羅文水檢查橋梁病害

對橋梁進行常規檢測、定期檢測和特殊檢測等是確保橋梁安全的重要措施。而橋梁檢測是一項十分復雜且重要的工作，它要求相關工作人員具備非常豐富的實際現場經驗，更需要科學的檢測技術和系統的理論基礎。

羅文水深知橋梁養護工作的重要性，在檢測時對橋梁零部件的全面細致檢查，做到無死角、無盲區、無遺漏、全覆蓋。同時不斷學習掌握橋梁病害修復技術。

他通過自學，掌握了橋梁裂縫修復中用到的環氧樹脂技術。2022年8月，尤溪坪寨大橋橫梁經過詳細檢查發現四面出現多條裂縫小于0.2毫米。這樣的小裂縫采用環氧樹脂技術進行封閉修復，可以阻止雨水滲透銹蝕鋼筋，起到很好的保護作用，經濟又實用。

三明普通公路橋梁數量為福建省之最，每次的檢測任務時間都比較緊。為了在規定時間內完成檢測任務，羅文水常常清晨四五點就帶著隊友開始工作?！案旉犛咽潜容^辛苦，經常都是一大早就出門干活，有時候周末也都出工?！备黄鸸彩碌耐聜兌歼@么說。

橋梁支座架設于墩臺上，在橋梁結構中起“承上啟下”作用，對橋梁結構穩定和運行安全起到至關重要作用。

橋梁支座更換較為簡單，在安全可靠的施工作業平臺及千斤頂足夠操作空間的條件下，通過液壓機油泵提供一定足夠的液壓能，經千斤頂將梁板頂升到足夠的間距就可以進行更換，最后通過液壓機卸載拆除千斤頂，梁板恢復到施工前的位置就完成支座的更換。

但在更換支座施工過程經常出現千斤頂操作空間不足，如2022年，在對大田張坑灣一橋的支座進行更換時，就出現這個問題。該橋是上世紀90年代建造的空心板式梁橋，梁與墩、臺帽之間的空隙狹小，千斤頂無法進入操作。

面對困難，羅文水通過對現場進行詳細調查，提出了兩種解決方法。一種是將墩、臺帽部分切除鑿平，確保支座更換施工中，千斤頂有足夠操作空間，支座更換后，再對鑿除部分墩、臺帽進行修復；一種是在墩、臺帽鑿洞8厘米,采用相應規格的鋼棒和工字鋼組成千斤頂操作平臺進行支座施工更換。最終，他通過方法一對該橋進行了支座更換。支座更換完成后，有效提高了橋梁的結構安全性能，延長橋梁使用壽命，為群眾安全出行保駕護航。

“我即將要退休了。我現在最想做的事，就是將我的經驗傳給年輕人。山區公路橋梁的科學養護，復雜多變，還有很多難點需要我們去攻克，我相信我們三明公路一定總結和創造出更好的經驗，讓三明公路橋梁的養護走在全省甚至全國的前列?！保愃技?nbsp;王旭潔 翁海瓊 徐曉瑩）