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據(jù)悉，邵武“世遺1號”風景道連接南平“251”環(huán)線，聯(lián)通武夷山、泰寧2個景區(qū)，串聯(lián)邵武水北、和平等6個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和21個行政村，激活風景道沿線和平古鎮(zhèn)、櫻花小鎮(zhèn)、李綱故里、猴谷、昆蟲谷

南平武夷山市五夫翁墩至上梅荷墩公路工程項目作為環(huán)武夷山國家公園保護發(fā)展帶建設重要節(jié)點，連日來，項目建設方搶抓晴好天氣，倒排工期加緊建設，力爭早日實現(xiàn)“251”風景道全

現(xiàn)代農業(yè)區(qū)、解壓數(shù)字娛樂館、閩南特色自拍館......12月28日，驛坂服務區(qū)A區(qū)（往廈門方向）改造升級完成。作為福建省內體量最大的高速公路服務區(qū)之一，該服務區(qū)現(xiàn)有總面積3.5萬平方米，占地面積16萬平方米

《規(guī)劃》充分對接福建省旅游公路發(fā)展規(guī)劃，以全面提升環(huán)武夷山國家公園交通基礎設施和服務品質為重點，提出了“雙環(huán)呼應雙遺、多支串聯(lián)文旅資源”的總體布局方案，為全面支撐環(huán)帶交旅融合發(fā)展、全面構

“南源嶺—黃坑鎮(zhèn)”路段是環(huán)武夷山國家公園保護發(fā)展帶的核心地帶，森林覆蓋率高，保存著地球同緯度最完整、面積最大、最典型的中亞熱帶原生性森林生態(tài)系統(tǒng)，空氣清新指數(shù)一級，負氧離子含量高，有“天然氧吧”之稱

近日，文化和旅游部、交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團共同遴選出第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展十佳案例10個、典型案例36個。其中，福建省平潭國際旅游島北部生態(tài)廊道

國道G237武夷山市桐源至七馬槽段公路工程途經杜壩、武夷學院、小武夷公園等地，終于洋莊七馬槽，路線全長約14.8公里。項目全線采用雙向六車道的一級公路兼城市主干道標準建設,設計時速60公里

為進一步打造高品質城市景觀，提高市民游客打卡體驗，廈門市交通公路部門對該路段進行了交通改善及綠化景觀提升。經過緊張施工和反復調試，近期，該項目順利完工。目前，該路段不僅交通組織得到進一步優(yōu)化

該工程將在壟東停車區(qū)新增匝道連接線和出入口，新設置一座兩進兩出收費站。其中連接線全長3.455公里，雙向兩車道，設計速度40公里/小時。長深高速壟東停車區(qū)改擴建工程作為三明首個出入口服務區(qū)項目

8月17日，在三明泰寧浦武高速公路改擴建新增泰寧邱洪出入口及接線工程建設現(xiàn)場一派繁忙景象，工人們正在進行保通便道路面、路肩墻、涵洞等施工任務，項目建設有序推進

在龍巖市永定區(qū)高頭鎮(zhèn)承啟樓至湖坑鎮(zhèn)振成樓段路面改造工程現(xiàn)場，一臺臺攤鋪機正在半幅鋪設路面，新鋪的黑色瀝青滋滋地冒著熱氣，緊跟攤鋪機的是膠輪壓路機來回碾壓

“故縣村至二都國有林場路段是邵武市‘世遺1號’風景道的重點路段，總長約19.5公里。”施工現(xiàn)場負責人范增明介紹，“為確保8月中旬全面完成該路段瀝青路面的攤鋪任務，我們組織成立五個施工班組

日前，“251”環(huán)武夷山國家公園風景道重要節(jié)點項目——五夫翁墩至上梅荷墩段開工建設。該路段建成后，“251”環(huán)線將實現(xiàn)全線貫通

近日，龍巖市交通運輸局聯(lián)合文化和旅游局印發(fā)《龍巖市交旅融合發(fā)展工作方案》，就全面加快龍巖市交通與旅游深度融合、聯(lián)動發(fā)展作出相關部署，并對龍巖市道路運輸行業(yè)提出新要求

日前，福泉高速公路連接線拓寬改造工程A段主線全線貫通，今后從福州倉山片區(qū)到濱海新城僅需20分鐘

早春時節(jié)，陽光明媚。在平潭北部生態(tài)廊道，來自福州的陳先生正愜意騎行，欣賞沿路山海美景。“一路景致絕佳，很適合和朋友一起騎行，放松身心。”他點贊道

“沒有共產黨，就沒有新中國......”春節(jié)期間，駕車前往福清市一都鎮(zhèn)羅漢里紅色旅游景區(qū)的游客，經過一段紅色為主的彩繪路面時，驚訝地發(fā)現(xiàn)周圍響起了歌曲《沒有共產黨就沒有新中國》

6月1日，中國中鐵電氣化局施工人員在福州濱海快線首占西高架鋪設軌排

“一條環(huán)島景觀大道就能游遍灘涂、沙灘、海蝕地貌等景點，簡直就是濱海的浪漫之約。”國慶假期，在國道G228霞浦段沿線的大京沙灘，來自福州的秦楓和朋友一起，腳踩細沙，耳聽波濤，用鏡頭頻頻打卡

近日，國道228線（羅源段）濱海風景道提升工程正式開工。該項目起點位于福州市羅源縣鑒江鎮(zhèn)海上村，終點位于松山鎮(zhèn)北山村，提升里程為37.407公里，計劃于7月底完成實施